By this author

NEW METHOD OF SYNTHESIS OF ADDITIVES FOR REDUCING THE CONTENT OF SULFUR OXIDES IN REGENERATION GASES OF THE CATALYTIC CRACKING PROCESS

Issue number 2 from 29.12.2025

Синтезированы добавки к катализатору крекинга для снижения содержания оксидов серы в газах регенерации при переработке сырья с высоким содержанием серы. Добавки приготовлены на основе смешанных оксидов Mg,Al,Ce,V, выполняющих одновременно окислительную, адсорбционную и восстановительную функции. Синтезы смешанных оксидов на основе гидротальцитов осуществлены с использованием различных осадителей [NaOH+Na₂​CO₃​,CO(NH₂​)₂​]. Исследованы структурные и каталитические свойства добавок. Показано, что синтезированные добавки проявляют высокую эффективность работы при проведении циклических испытаний «реакция крекинга регенерация катализатора», которая составила 96.5% при содержании добавки в каталитической системе 5 мас.%.

25 0

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРМОЛИЗНЫХ МАСЕЛ В КАЧЕСТВЕ КОМПОНЕНТОВ СЫРЬЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА

from 29.12.2025

Исследованы термолизные масла, полученные термической обработкой полимерных отходов, в качестве потенциального компонента сырья каталитического крекинга с целью производства моторных топлив и олефинов. Показано, что введение в базовое сырье каталитического крекинга (вакуумные дистилляты нефти) термолизного масла в количестве до 30 мас.% не приводит к критическим изменениям в материальном балансе или эффективности процесса. Выявлено, что повышенное содержание олефинов, парафинов и нафтенов в термолизном масле способствует увеличению конверсии сырья и выхода целевых продуктов (бензина, пропилена). Наличие примесей в виде органических соединений железа и натрия в составе сырья способствует дезактивации катализатора: накопление Fe повышает выход кокса до 6,7 мас.% и снижает активность катализатора, натрий разрушает цеолитную структуру катализатора (его активность снижается до 13 мас.% — на 72 отн.% меньше по сравнению с чистым катализатором), Ca и Al оказывают минимальное влияние. Показано, что использование термолизных масел без предварительной очистки от металлических примесей ограничено из-за риска отравления катализатора вследствие их накопления при сохранении низкого расхода катализатора. Рекомендовано ограничивать долю термолизного масла в смеси с классическим сырьем нефтяного происхождения до 5—10 мас.% и контролировать уровень железа и натрия в смеси. Полученные данные расширяют возможности переработки полимерных отходов в рамках существующих технологий, применяемых на НПЗ.

1 0